Нестор Кукольник: православный веселится наш народ

Попутная песня

Дым столбом – кипит, дымится
Пароход...
Пестрота, разгул, волненье,
Ожиданье, нетерпенье...
Православный веселится
Наш народ.
И быстрее, шибче воли
Поезд мчится в чистом поле.

Нет, тайная дума быстрее летит,
И сердце, мгновенья считая, стучит.
Коварные думы мелькают дорогой,
И шепчешь невольно: «О Боже, как долго!»

Дым столбом – кипит, дымится
Пароход...
Пестрота, разгул, волненье,
Ожиданье, нетерпенье...
Православный веселится
Наш народ.
И быстрее, шибче воли
Поезд мчится в чистом поле.

Не воздух, не зелень страдальца манят, –
Там ясные очи так ярко горят,
Так полны блаженства минуты свиданья,
Так сладки надеждой часы расставанья.

Дым столбом – кипит, дымится
Пароход...
Пестрота, разгул, волненье,
Ожиданье, нетерпенье...
Православный веселится
Наш народ.
И быстрее, шибче воли
Поезд мчится в чистом поле.

(15 июля 1840 года)


 

Чем это интересно

11 ноября 1837 года (30 октября по старому стилю) состоялось торжественное открытие первой в России Царскосельской железной дороги – от Санкт-Петербурга до Павловска.

Поездка по «царской» дороге носила увеселительный характер. Это было что-то типа нынешних детских железных дорог в парках культуры и отдыха. Хотя средняя скорость движения была не детской: на отдельных участках она достигала 60 км/ч, средняя – 50 км/ч. Для сравнения: на открытой в 1851 году Николаевской железной дороге (Москва – Санкт-Петербург) средняя скорость движения поездов не превышала 30 километров.

«Санкт-Петербургские ведомости» писали: «Шестьдесят километров в час; страшно подумать. Какая сила уничтожает пространство, поглощает время? Эта сила – ум человеческий».

На плакатах, в газетах и даже на конфетах появлялись изображения пароходов. На сцене Александрийского театра с небывалым успехом шёл водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главную роль играл пароход. Пароходами первое время называли паровозы. А «поезд» – это череда повозок.

Для пассажиров в Павловске был устроен специальный концертный зал, долгое время он был лучшим в России. В общем, все способствовало веселью православного народа.

Не прошло и трех лет, как открытие Царскосельской железной дороги получило отражение в песне. Песню придумали друзья – Нестор Кукольник и Михаил Глинка. Впервые «Попутная песня» прозвучала в 1840 году – в исполнении Михаила Ивановича, в домашнем концерте, в цикле из 12 романсов, который Глинка и Кукольник назвали «Прощание с Петербургом».

В советское время список радующихся открытию железной дороги расширился: фраза «православный веселится наш народ» была заменена на «веселится и ликует весь народ».

Но так, между прочим, легче петь. Глинка хотел передать движение паровоза, и скороговорка «веселится и ликует весь народ» лучше ложится на ритм паровозного движения. Эту версию мы знаем по номеру Владимира Винокура.

Справка об авторе

Кстати, Пушкин был против строительства железной дороги, опасался, что крестьянам добавят новую повинность – очищать дорогу от снега.

В день смерти Александра Сергеевича Кукольник записал в дневнике: «Пушкин умер… Мне бы следовало радоваться, – он был злейший мой враг: сколько обид, сколько незаслуженных оскорблений он мне нанес – и за что? Я никогда не подавал ему ни малейшего повода. Я, напротив, избегал его, как избегаю вообще аристократии: а он непрестанно меня преследовал… Но в сию минуту забываю все и, как русский, скорблю душевно об утрате столь замечательного таланта». В это трудно поверить, но в 30-х годах XIX века Пушкин и Кукольник были конкурентами.

В 1834 году на сцене Александринского театра была поставлена патриотическая пьеса Кукольника «Рука Всевышнего Отечество спасла». На премьере присутствовал Николай I,он подарил Нестору кольцо с бриллиантом с собственного пальца. Важный штрих для понимания места Кукольника в жизни России середины XIX века.

Достоевский в «Бесах» так описывает Верховенского. «Она сама (Варвара Петровна. – Prosodia) сочинила ему даже костюм, в котором он и проходил всю свою жизнь. Костюм (взят с литографического портрета поэта Кукольника) был изящен и характерен: длиннополый черный сюртук, почти доверху застегнутый, но щегольски сидевший; мягкая шляпа (летом соломенная) с широкими полями; галстук белый, батистовый, с большим узлом и висячими концами; трость с серебряным набалдашником, при этом волосы до плеч». Роман «Бесы» написан в 1872 году, когда Кукольника уже не было. Наверное, ему бы польстило описание костюма Верховенского.

Достоевский писал о Несторе Васильевиче: «Этот человек, 20 лет нам пророчествовавший, наш проповедник, наставник, наш патриарх, Кукольник, так высоко и величественно державший себя над всеми нами, пред которым мы так от души преклонялись...»

Автор литографического портрета Нестора Кукольника, описанного Достоевским, – Карл Брюллов. Надо понимать, что литографические портреты абы кого в те времена не печатали. А портрет нашего героя напечатали: поэт, драматург и прозаик Нестор Кукольник был светским персонажем, звездой официальной культуры середины ХIX века. Его литературные гонорары были столь велики, что с июня 1839 года он отказался от чиновничьей службы. Увы, в 1844 году к работе пришлось вернуться: госслужба – это уверенность в завтрашнем дне.

В 1857 году Кукольник вышел в отставку и поселился в Таганроге. Позже он так объяснил свой поступок (в письме царю 1864 года): «Совершенно расстроенное здоровье заставило меня отказаться от службы, литературы и Петербурга и переселиться в Таганрог. Влиянием благодатного климата здоровие мое, хотя и медленно, восстановилось». Восстановившийся Кукольник занялся общественной деятельностью, которая действовала на нервы таганрогской элите.

Умер 59-летний Нестор Васильевич внезапно, в декабре 1868 года, собираясь в театр. Есть версия, что он был отравлен.